Исторические пристани Стамбула

Главная - Турция - Стамбул

Стамбул окружен водой – Босфор, Золотой Рог и Мраморное море, поэтому пристани всегда играли важную роль для города.
Какие исторические причалы есть в Стамбуле?

Исторические пристани Стамбула

Пристань Бешикташ (Beşiktaş İskelesi)

Первый паромный причал в Бешикташе был построен в 1851 году под названием Найреттин Оню, но в 1884 году он не смог обслужить весь пассажиропоток. Поэтому рядом возвели другой причал, сломав два здания. В 1913 году пирс пришел в негодность, его разрушили и построили новый. Здание, покрытое двумя куполами, сложено из камня. Оно сохранилось до наших дней.
Причал Бешикташ обслуживает паромы, курсирующие по Босфору, вдоль европейского и азиатского берегов. Он является популярным транспортным узлом среди местных жителей и туристов.

Подробнее о Бешикташе

Пристань Сарыер (Sarıyer İskelesi)

Пристань Сарыер, расположенная на проливе Босфор, – одна из самых старых в Стамбуле. Изначально она была известна под названием Погребальный мыс, позже, когда район стал развлекательным местом, причал переименовали, верхние этажи превратили в казино. В 1890 году пристань отремонтировали и расширили. В 1948 году, когда от Таксима до Сарыера пустили автобусы, причал потерял своё значение. В 2003 году его отремонтировали и забетонировали.

Подробнее о Сарыер

Паромный причал Истинье (İstinye Vapur İskelesi)

Строительство паромного причала Истинье началось в 1851 году. С течением времени он пришел в негодность, и в 1898 году его отреставрировали. Долгие годы он оставался одним из самых востребованных и важных пирсов Стамбула.
В 1960 году между Истинье и Пашабахче запустили автомобильный паром. Позже построили мост через Босфор, который взял на себя часть нагрузки. В наши дни автомобильное паромное сообщение организовано между Чубуклу и Истинье.

Пристань Эмирган (Emirgan İskelesi)

Пристань Эмирган, построенная напротив мечети Абдул-Хамида I в районе Сарыер, начала действовать в 1851 году. В 1897 году её отреставрировали, а в 1900 году новый владелец паромной линии построил обновленный причал немного южнее, а старый пирс демонтировали.
В 1989 году причал закрыли, открыв его 12 лет спустя.
В настоящее время пристань Эмирган обслуживает паромы, курсирующие по Босфору и до Ченгелькёя, расположенного на противоположной стороне пролива.
Недалеко от пристани Эмирган расположен одноименный парк, в котором приятно совершить прогулку или отправиться на пикник, особенно популярной зеленая зона становится во время фестиваля тюльпанов, который ежегодно проходит в Стамбуле.

Подробнее о парке Эмирган

Пристань Бебек (Bebek Vapur İskelesi)

Пристань Бебек построили в 1851 году. В 1890 году для мужчин и женщин были разные комнаты ожидания парома. В 1898 году здание отреставрировали, расширив зону причала судов в сторону моря. Изначально пирс был построен на деревянных сваях, которые часто меняли, затем их заменили на бетон. Причал находится в престижном районе Бебек, рядом с мечетью Султана Ахмеда и Египетским консульством.

Подробнее о районе Бебек

Пристань Ортакёй (Ortaköy İskelesi)

Первая пристань, построенная в Ортакёй, находилась в другом месте по отношению к тому пирсу, который мы видим в наше время. Причал был расположен севернее мечети Ортакёй. В 1909 году построили новую пристань, которая сохранилась до наших дней.
Отракёй – популярный район среди туристов и местных жителей. Прямо от пристани открывается один из самых известных видов Стамбула: мечеть Ортакёй на фоне моста через Босфор.

Подробнее об Ортакёй

Ортакей

Пристань Сютлюдже (Sütlüce İskelesi)

Пристань Сютлюдже, расположенную в Золотом Роге, построили в 1913 году. Её название происходит от слово «молоко» («сют») или «молочный». Согласно записям османского путешественника Эвлия Чебели, в XVI веке здесь простирались пастбища, на которых паслись коровы, дававшие в изобилии молока.
В 1967 году пирс закрыли, долгое время он оставался законсервированным, а после перестроек в 1989 году его открыли вновь. Но в 1991 году причал опять закрыли из-за малой глубины причала для лодок. Тем временем здание пришло в негодность, в 1993 году оно сильно пострадало в пожаре, его отремонтировали и открыли в 1998 году.
Пристань Сютлюдже обслуживает линии Золотого Рога.

Пристань Кадыкёй (Kadıköy Vapur İskelesi)

Пристань Кадыкёй была построена в 1846 году. В те времена с паромами её связывал понтонный мост. Позже берег засыпали, а в 1908 году появилась площадь Кадыкёй. В 1915 году построили здание из бетона и камней в турецком неоклассическом стиле. Оно сохранилось до наших дней.

Подробнее о Кадыкёй

Пристань Мода (Moda İskelesi)

Причал Мода, расположенный на азиатском берегу Стамбула в Кадыкёй, имеет большое историческое и культурное значение. Его возвели в начале XX века по проекту знаменитого турецкого архитектора Ведата Тека.
На этот пирс выходили Мустафа Кемаль Ататюрк, Исмет Инёню, иракский король Фейсал и многие другие знаменитые личности.
В 1986 году причал закрыли, потому что пассажиропоток сократился. Он потихоньку разрушался, приходил в негодность, второй этаж обвалился, но в 2000 году его отреставрировали.
Двухэтажное здание расположено в конце длинного пирса, среди морской воды. Все четыре фасад разные. Над дверью салона ожидания на османском языке написано «Мода». Этот фасад украшают пять симметричных арок. На северном фасаде, смотрящем на берег, расположены три арочные двери.
Причал Мода, находящийся длинной прогулочной набережной, создаёт один из самых красивых видов Кадыкёй и Стамбула.

Подробнее о Ведате Теке

Пристань Мода

Пристань Хайдарпаша (Haydarpaşa İskelesi)

Железнодорожный вокзал Хайдарпаша связывает Стамбул с Анатолией, т.е. с большей частью Турции. Историческая пристань расположена рядом со зданием вокзала. Она привлекает внимание своей архитектурой и роскошным видом, в частности она выложена великолепной керамической плиткой.

Пристань Бейлербей (Beylerbeyi Vapur İskelesi)

Рядом с Босфорским мостом на азиатской стороне расположен величественный дворец Бейлербей. Первая пристань была построена из дерева, паромы пришвартовывались к небольшому понтону. Но здание разрушилось во время землетрясения в 1894 году. В 1898 году её перестроили по проекту архитектора Кемаля Ага. Пристанью активно пользовались до 2000 года, а затем возвели заново из бетона.